Toimimaton konttialusten omistaja Seaspan Corp on tilannut kiinalaiselle telakalle uuden kymmenen 7 000 TEU:n aluksen ja nostanut viimeisen 10 kuukauden tilauskannan 70 laivaan, joiden kokonaiskapasiteetti on 839 000 TEU.
Tämä portfolio sisältää kaksi 24 000 TEU:n ULCV-ajoneuvoa, mutta se koostuu enimmäkseen pienemmistä kooista, joissa on 25 alusta, joiden vetoisuus on 7 000 TEU, ja 15 kaksipolttoainekäyttöistä LNG-käyttöistä.
Viimeisin arviolta 1 miljardin dollarin uudisrakennustilaus Jiangsu Yangzijiang Shipping Groupin rakentamista pesurilaivoista alkaa toimitukset 24. kvartaalin aikana ja jatkuu viimeiselle neljännekselle.
Alan lähteiden mukaan alukset vuokrataan japanilaiselle lentoyhtiö ONElle noin 12 vuoden pituisilla vuokrasopimuksilla, joista Seaspanin mukaan odotetaan tuottavan 1,4 miljardia dollaria.
"Aiemmin ilmoittamamme 15 kaksipolttoainekäyttöisen, 7 000 TEU:n aluksen tilaus on uusi osoitus tämän aluskoon suuresta asiakkaiden kysynnästä, joka sopii ainutlaatuisesti korvaamaan maailmanlaajuisen laivaston ikääntyvän 4 000 - 9 000 TEU:n aluksen. " sanoi Seaspanin puheenjohtaja, toimitusjohtaja Bing Chen.
Suuret rahdinkuljettajat ovat viime vuosina keskittyneet suurajoneuvojen tilauksiin, joten ikääntyvä pienempien alusten laivasto on pikaisesti vaihdettava.Viime lokakuusta lähtien tehdyt tilaukset – mukaan lukien yli 300 tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla – ovat vinoutuneet voimakkaasti kohti suurimpia sektoreita, noin 78 % uusien rakennuskapasiteetista 15 000 TEU:n ja sitä vanhemmille laivoille ja vain 8 % 3 000 kokoisille laivoille. -8000 TEU.
Lisäksi äärimmäisen tiukat tilauslentomarkkinat ja ennätyskorkeat päivävuokraushinnat pienemmissä kooissa pakottavat liikenteenharjoittajat suojelemaan markkinaosuuttaan tulevaisuudessa lukitsemalla uusien rakennusten tonnimääriä.Linja-autot ovat ilmeisesti rohkaisevia rahtimarkkinoiden nousevista näkymistä ja luottavat pitkäaikaisiin tilaussopimussitoumuksiin.
Seaspanin nykyinen 131 aluksen laivasto, joiden yhteenlaskettu kapasiteetti on 1,1 miljoonaa teu, nousee yli 200:aan hieman alle 2 miljoonalla teu:lla uudisrakentamisen jälkeen, mikä sijoittuu NOO:n juuri Maerskin alapuolelle omistaman konttilaivakapasiteetin kontekstissa.
Selvityksen mukaan uudet alukset rahoitetaan lisälainoilla ja käteisellä.Seaspan on keskellä 6,3 miljardin dollarin tilausmatkaa, jonka se sanoi lukkiutuvan noin 9,1 miljardin dollarin tuloihin 12- ja 15-vuotisten tilaussopimusten kautta suurten meriliikenteen harjoittajien kanssa.
Samaan aikaan ONE on nyt korvannut Coscon Seaspanin suurimmana asiakkaana, joka edustaa 22 prosenttia sen liiketoiminnasta, MSC:n toisella 17 prosentilla ja Coscon kolmannella 14 prosentilla.
Seaspan-liiketoimintamallin vahvuudesta osoitti, että kuuden kuukauden jakson aikana 30.6. saakka varustamo pidensi keskimääräistä jäljellä olevaa vuokrausaikaa 3,8 vuodesta 7,2 vuoteen neuvotellessaan uusia sopimuksia laivanvuokraajille erittäin edullisilla markkinoilla.
Kirjoittaja: Shirley Fu
Postitusaika: 30.9.2021
